據(jù)公安部官網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，截至2019年6月底，中國的新能源汽車保有量已超過344萬輛，而從全球范圍來講，2019年年底總量預(yù)計(jì)將至少達(dá)到850萬輛。隨著新能源汽車的推廣和普及，各種類型和制式的充電樁，充電站和充電系統(tǒng)將會達(dá)到井噴式發(fā)展。
傳統(tǒng)電力供電的充電樁建設(shè)成本高，能源消耗大，而且受制于電網(wǎng)覆蓋和地區(qū)區(qū)位等因素。這嚴(yán)重影響了充電系統(tǒng)的普及和新能源汽車的推廣。為更好的解決以上制約，青島安華基于十幾年的系統(tǒng)集成經(jīng)驗(yàn)，以及國內(nèi)通信基站供電工程的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，于年初正式進(jìn)軍新能源充電樁領(lǐng)域。數(shù)月前，青島安華與某英國知名企業(yè)達(dá)成合作協(xié)議，將在英國Battle地區(qū)共同籌建風(fēng)光互補(bǔ)新能源充電樁示范項(xiàng)目，以求為廣大新能源車主提供更靈活和更經(jīng)濟(jì)的充電配套系統(tǒng)。
首批5個(gè)示范項(xiàng)目均以青島安華2kW變槳距風(fēng)機(jī)，3kW 單晶硅光伏板，降壓型充電控制器，內(nèi)置BMS 鋰電池為基本配置，單元日發(fā)電量依據(jù)風(fēng)速數(shù)據(jù)計(jì)算達(dá)到30kWh，這些系統(tǒng)主要為選中的家庭用電動汽車充電使用。
近日，首個(gè)示范家庭的項(xiàng)目安裝測試完成，并成功投入運(yùn)行。運(yùn)行次日便收到英國合作公司對系統(tǒng)的高度評價(jià)和對后續(xù)擴(kuò)大合作的意愿表達(dá)。
以下為首個(gè)示范家庭的項(xiàng)目照片
以下照片展示了首個(gè)示范項(xiàng)目中的BYD 電動車蓄電池正在充電
相比較于常規(guī)的新能源充電樁，安華的這套“家庭型”新能源充電樁具有以下特點(diǎn)和優(yōu)勢:
1.應(yīng)用更靈活： 該系統(tǒng)不要求標(biāo)準(zhǔn)樣式的充電樁外觀， 安裝地點(diǎn)不受任何限制，可依托單個(gè)家庭安裝。
2.管理更突出： 系統(tǒng)采用的控制器是通信基站類降壓型充電控制器，除了效率更高，更是兼具電池組和直流負(fù)載的雙輸出接口，同時(shí)對DC負(fù)載和電池進(jìn)行管理，合理調(diào)度分配資源。
3.更容易推廣和復(fù)制： 相較于規(guī)模化和外觀定制化的新能源充電樁，這一系統(tǒng)更容易推廣，可以在家庭與家庭之間直接復(fù)制。
對于示范項(xiàng)目良好反饋，我們青島安華很是振奮，希望籍此機(jī)會使系統(tǒng)不但在英國得到推廣，還要實(shí)現(xiàn)在其他國家的推廣，通過不斷展示驗(yàn)證我們優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù)，正式撬開新能源充電樁的大門，為全球綠色汽車的推廣應(yīng)用貢獻(xiàn)力量。
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